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1.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)Ride Magazine(¶óÀÌµå ¸Å°ÅÁø) 2015³â 6¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | ¶óÀ̵åÄÄÆÛ´Ï | 2015 ³â 6 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,500 ¿ø / Á¤°¡ : 7,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 3,500 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 3,500¿ø (50 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
2.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2015³â 6¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2015 ³â 5 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,500 ¿ø / Á¤°¡ : 3,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
3 
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2015³â 4¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2015 ³â 3 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,500 ¿ø / Á¤°¡ : 3,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
4.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)¸ðÅͽº ¶óÀÎ(Motors Line) 2015³â 2¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | HyundaiMotorGroup | 2015 ³â 2 ¿ù  [Àç°í: 2 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 4,500 ¿ø / Á¤°¡ : 4,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
5.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)¸ðÅͽº ¶óÀÎ(Motors Line) 2014³â 11¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | HyundaiMotorGroup | 2014 ³â 11 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 4,500 ¿ø / Á¤°¡ : 4,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
6.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)¸ðÅͽº ¶óÀÎ(Motors Line) 2014³â 9¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | HyundaiMotorGroup | 2014 ³â 9 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 4,500 ¿ø / Á¤°¡ : 4,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
7.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)¸ðÅͽº ¶óÀÎ(Motors Line) 2014³â 6¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | HyundaiMotorGroup | 2014 ³â 6 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 4,500 ¿ø / Á¤°¡ : 4,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
8.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)¸ðÅͽº ¶óÀÎ(Motors Line) 2014³â 5¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | HyundaiMotorGroup | 2014 ³â 5 ¿ù  [Àç°í: 2 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 4,500 ¿ø / Á¤°¡ : 4,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
9.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)¸ðÅͽº ¶óÀÎ(Motors Line) 2014³â 3¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | HyundaiMotorGroup | 2014 ³â 3 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 4,500 ¿ø / Á¤°¡ : 4,500¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
10.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2014³â 3¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2014 ³â 2 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
11.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ¸®½¬ (RICHE) 2013³â 12¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | ÇÑ°æ M&M | 2013 ³â 11 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
12.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)Autocarfe(¿ÀÅäÄ«Æä) 2013³â 10¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | ¿ÀÅäÄ«Æä | 2013 ³â 10 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 5,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 2,000 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 2,000¿ø (40 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
13.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)Autocarfe(¿ÀÅäÄ«Æä) 2013³â 9¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | ¿ÀÅäÄ«Æä | 2013 ³â 9 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 5,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 2,000 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 2,000¿ø (40 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
14.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2013³â 09¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2013 ³â 8 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
15.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2013³â 08¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2013 ³â 7 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
16.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2013³â 07¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2013 ³â 6 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
17.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2013³â 06¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2013 ³â 5 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
18.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)¸ðÅͽº ¶óÀÎ(Motors Line) 2013³â 5¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | HyundaiMotorGroup | 2013 ³â 5 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
19.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö) ´õ ¾ÆÀÌ ¿ÀÅä (the i auto) 2013³â 05¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | Communication Chang (Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼Çâ) | 2013 ³â 4 ¿ù  [Àç°í: 2 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
20.
[±¹³»ÇåÃ¥] ÀâÁö)the i auto(´õ ¾ÆÀÌ¿ÀÅä) 2013³â 04¿ùÈ£
ÆíÁýºÎ Àú | theiauto | 2013 ³â 4 ¿ù  [Àç°í: 1 ±Ç]
ÆǸŰ¡ : 3,000 ¿ø / Á¤°¡ : 3,000¿ø
ÃÑÀÌÀÍ : 0 ¿ø = ÇÒÀÎ¾× : 0 ¿ø (0 %) + Àû¸³±Ý 0¿ø (0 %)
µµ¼­»óÅ : ÇåÃ¥(»óžçÈ£)
[ÀÚµ¿Â÷] ºÐ·ù³»¿¡ ÃÑ 35°³ÀÇ »óÇ°ÀÌ °Ë»öµÇ¾ú½À´Ï´Ù.
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